摘要：
de Saint-Just-en-Chaussée à Douai）194.728公里处。但事实上该铁路康布雷城站上行方向已基本关闭，现有的 巴黎—康布雷 城际列车通过布希尼－索曼铁路（法语：Ligne de Busigny à Somain）和克雷伊－热蒙铁路运行。。...
de Saint-Just-en-Chaussée à Douai）194.728公里处。但事实上该铁路康布雷城站上行方向已基本关闭，现有的"巴黎—康布雷"城际列车通过布希尼－索曼铁路（法语：Ligne de Busigny à Somain）和克雷伊－热蒙铁路运行。。
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数据截至2019年12月30日。以下列车均为周五至一开行，如遇法定节假日不另外说明。 此系列列车实行三种浮动票价，包括平日票价、周末票价和节假日票价，其中节假日票价较其他时段稍贵。 中国国内长距离旅客列车列表 卧铺动车组列车 京粤高速动车组列车 京港高速动车组列车 京港卧铺动车组列车 D727/728次列车 D35/36次列车 K105/106次列车。
shu ju jie zhi 2 0 1 9 nian 1 2 yue 3 0 ri 。 yi xia lie che jun wei zhou wu zhi yi kai xing ， ru yu fa ding jie jia ri bu ling wai shuo ming 。 ci xi lie lie che shi xing san zhong fu dong piao jia ， bao kuo ping ri piao jia 、 zhou mo piao jia he jie jia ri piao jia ， qi zhong jie jia ri piao jia jiao qi ta shi duan shao gui 。 zhong guo guo nei chang ju li lv ke lie che lie biao wo pu dong che zu lie che jing yue gao su dong che zu lie che jing gang gao su dong che zu lie che jing gang wo pu dong che zu lie che D 7 2 7 / 7 2 8 ci lie che D 3 5 / 3 6 ci lie che K 1 0 5 / 1 0 6 ci lie che 。
市普瓦捷南郊的圣伯努瓦，止于法国海滨城市拉罗谢尔，全长140.728公里，是法国的一条重要的区域干线铁路。其在法国铁路系统中的编号为538000。 圣伯努瓦－拉罗谢尔铁路建于1857年，并于1993年完成了全线的电气化改造，供TGV列车行驶。2013至2017年间多次进行改造，并新增了艾格尔弗耶-勒图和拉雅里两个车站。。
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K446/447、K448/445次列车是中国铁路运行于陕西省会西安至广东经济特区深圳之间的一对快速旅客列车，自2006年4月18日起开行，由西安铁路局西安客运段负责客运任务，是连接两地的首对直通旅客列车。列车使用3组中国铁路25G型客车，沿寧西铁路和京九铁路运行，跨越陕西、河南、湖北、江西、广东。
728/5、T726/7次（后调整为T774/1、T772/3次）、徐州～南京T799/T800（后调整为T7799/T7780）。2012年后两组车底又在安徽和江苏北部地区担当过多趟列车。 在1997年当时最早使用25K型客车的列车。
D20E-011牵引的ASY2次货运列车与D11H-350牵引的2469次货运列车同时进站，发生正面冲突，事故造成4节车厢脱轨，两台机车严重损坏。 2018年5月26日16时40分，在乂安省安春站，D18E-602牵引的2386次货运列车进3道会让下行列车时，第3、4节车厢脱线，铁路运输中断3小时。。
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D型电力机车，由南昌机务段司机值乘。 以下为K105/106次列车在京九线全线电化前的机车交路： 数据截至2024年6月15日： K105/106次（2021年4月10日） K105/106次（2006年） 京港高速动车组列车 京粤高速动车组列车 京粤卧铺动车组列车 D727/728次列车 广东省地方史志编纂委员会。
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本时刻表自2001年10月21日起实行 D727次CR200J型列车停靠东莞东站（2020年1月） 京深动集CR200J从广州东动车所出库后，停靠广州东站，然后会不载客回送至深圳站（0D727次），执行D728次车次 Z107/108次列车水牌 Z107/108次列车水牌(刷绿后，摄于2019年6月) 原T107/108次列车水纸（摄于2012年8月）。
K1156/1157、K1158/1155次列车是中国铁路运行于四川省会成都至中央直辖市上海之间的快速列车，于2011年8月28日开行，现由成都铁路局成都客运段上海二队负责客运任务。列车使用25G型客车，沿遂成铁路、达成铁路、襄渝铁路、汉丹铁路、小厉铁路、宁西铁路、淮南铁路、水蚌铁路及京沪铁路运行。
三进列车即进京、进沪、进穗直通旅客列车，是中国铁路对各地直通三大城市北京、上海、广州（「北上广」）旅客列车的统称。只有此类列车有资格参加中国国家铁路集团（原中国铁道部）每年一度的“全路进京进沪进穗直通旅客列车竞赛”评比，在该评比中分数达标的列车，可获“红旗列车。
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列车中，里程最长的是Z264/265、Z266/263次列车（广州-拉萨，全程4980公里），而单程运行时间最长的则是 K726/727、K728/725次列车（牡丹江-广州东，历时67小时06分）。 东方号列车曾经是全球运营里程最长的国际旅客列车，后来在2020年被莫斯科至平壤的俄罗斯号列车。
K269/270次列车，是中国铁路运行于首都北京至河南洛阳的一趟快速列车，自1991年4月10日起开行，现由郑州局集团郑州客运段北京二队负责客运任务，是豫西的首班始发进京列车。列车使用两组中国铁路25G型客车，沿京广铁路、新月铁路、焦柳铁路及陇海铁路运行，途经北京、河北及河南两省一市，全程803公。
K1301/1302次列车是中国铁路运行于首都北京至內蒙古满洲里之间的一对快速旅客列车，自1994年7月1日起开行，由哈尔滨局集团齐齐哈尔客运段负责客运任务。列车使用中国铁路25G型客车，沿京哈铁路、沈山铁路、平齐铁路、滨洲铁路运行，跨越北京市、河北省、辽宁省、吉林省、黑龙江省、内蒙古自治区四省一市。
列车、在短编组列车上搭载线路设备监测装置和车辆状态监测装置以进行有效率的维护、以及为乘客提供更舒适的列车。 此前，房总地区一直使用在其他线区多余而划转来的211系与209系等老旧车辆。因此，这是自国鉄时代引入113系以来，该地区时隔51年首次使用新制列车。。
2021年10月11日调图中，K726/727、K728/725次列车缩短至怀化。 2022年1月10日，K726/727、K728/725次列车改为牡丹江至广州东间运行，哈尔滨至牡丹江段经滨绥线运行，向塘至广州东段经京九、广深线运行。 2023年7月1日，K726/727、K728/725次列车。
K1136/1137、K1138/1135次列车是中国铁路运行于广西首府南宁至山东青岛之间的一对快速旅客列车，自2009年4月1日起开行，由济南铁路局青岛客运段南寧车队负责客运任务。列车使用4组中国铁路25G型客车，沿湘桂铁路、衡柳铁路、吉衡铁路、京九铁路、兗石铁路、胶新铁路及胶济铁路运行，跨越广。
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K1054/1055、K1056/1053次列车是中国铁路运行于吉林省第二大城市吉林市至山东东部城市青岛之间的一对快速旅客列车，自2009年4月1日起开行，由沈阳铁路局长春客运段负责客运任务，是连接两地的首对直通旅客列车。列车使用3组25G型客车，沿长图铁路、京哈铁路、沈山铁路、津山铁路、京沪铁路。
K1106/1107、K1108/1105次列车是中国铁路运行于中央直辖市上海至河南南阳之间的一对快速旅客列车，自2011年1月11日起开行，由郑州铁路局郑州客运段上海三队负责客运任务，是豫西南地区的首班始发进沪列车。列车使用25G型客车，沿沪昆铁路、宣杭铁路、皖赣铁路、淮南铁路、寧西铁路运行，跨。
K1665/1666次列车是中国铁路运行于江西省会南昌至广东省会广州之间的一对快速列车，自2014年9月30日起开行，现由南昌局集团南昌客运段负责客运任务，是南昌始发的三对进穗普速列车之一。列车使用两组中国铁路25G型客车，沿京九铁路、赣韶铁路及京广铁路运行，途经江西及广东两省，全程832公里。其中。
K172/173、K174/171次列车是中国铁路运行于江苏苏州至山东日照之间的快速列车，自2015年5月20日起开行，於2021年4月10日停运，由济南局集团济南客运段上海车队负责客运任务。列车使用25G型客车，沿京沪铁路、兖石铁路运行，途经江苏、安徽、山东三省，全程1044公里。其中苏州站至日照。
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