摘要：
3 m、高度1.86 m）、4对无楣窗封闭式车窗。此列车为青岛地铁唯一采用内藏式车门的电动车组。 普通车客室内部装饰为白色车身、灰色地板布，特色彩绘（广告）车内/外部装饰加贴各种主题贴纸。座椅、吊环为线路标志色海蓝色，扶手杆为钢灰色。车体外表面和内装设备外表面采用水性漆。司机室外罩和客室座椅均采。...
3 m、高度1.86 m）、4对无楣窗封闭式车窗。此列车为青岛地铁唯一采用内藏式车门的电动车组。 普通车客室内部装饰为白色车身、灰色地板布，特色彩绘（广告）车内/外部装饰加贴各种主题贴纸。座椅、吊环为线路标志色海蓝色，扶手杆为钢灰色。车体外表面和内装设备外表面采用水性漆。司机室外罩和客室座椅均采。
安全锤，又名车窗击破器、破窗鎚，是一个避险锤，配置於车辆，尤其是大型车的紧急逃生用具。其结构类似一鎚子，有握把和金属鎚钉，於车辆发生车祸车门无法开启时，乘员可以车窗击破器敲击车窗玻璃四个角落，再將车窗推开而逃生。有些安全鎚附有切割器，让使用者在安全带无法解开时切割安全带以利逃生。。
an quan chui ， you ming che chuang ji po qi 、 po chuang 鎚 ， shi yi ge bi xian chui ， pei zhi yu che liang ， you qi shi da xing che de jin ji tao sheng yong ju 。 qi jie gou lei si yi 鎚 zi ， you wo ba he jin shu 鎚 ding ， yu che liang fa sheng che huo che men wu fa kai qi shi ， cheng yuan ke yi che chuang ji po qi qiao ji che chuang bo li si ge jiao luo ， zai 將 che chuang tui kai er tao sheng 。 you xie an quan 鎚 fu you qie ge qi ， rang shi yong zhe zai an quan dai wu fa jie kai shi qie ge an quan dai yi li tao sheng 。 。
车每节车厢设有4条6人座长椅，车厢连接处一侧为轮椅位置（有固定装置），另一侧设置设备柜（原双人凳处均无小车窗）；B车每节车厢设有4条6人座长椅，与A车连接处设置2条双人凳，与B车连接处设置设备柜和轮椅位置（设置方式与相邻A车相同）。 本款列车首、尾两节车厢的驾驶室隔门均设有瞭望窗。现时出于运营安全需要，所有的瞭望窗均已封闭。。
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采用玻璃钢，改进车厢内饰材料，延长厂修/段修期，减少维修量。 22B型客车车窗间的车壳体外墙板取消压筋是为与22型在外观上最显著的区别。有部分22B型客车带有自供电空调装置。后来22B型客车车窗由下开式车窗改为铝合金半开式车窗。 曾有部份22型车体改造成22B型规格。 22B型客车自重40。
70）为底色，采用信号黑色（RAL 9004）涂装车窗边框及盲窗带，并配有国标淡黄色（Y06）色带，在动力车的端部标有“CR”标志，并在中部上方涂有魏碑“复兴号”字样。动力车前部灯外轮廓及司机室盲窗带为石墨灰色（RAL 7024），附有暗红色中国铁路路徽，走行部、排障器及裙板为玄武岩灰（RAL 7012），动力车。
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根据交通规则，司机在靠路边停车时要提前打开转向灯提醒后方车辆和行人，司机与乘客在打开车门下车前要确认周围没有正在行驶的自行车和摩托车等，在停车场内停车则要注意过往行人，以免造成交通事故。此外如遇交通警察示意停车接受调查等，也应在合适的位置停车并打开车窗予以配合。 停车场 八达通 悠游卡 保险 塞车 车轮档 车房 违规停车。
车窗处內凹、车门处外凸的设计，正因此设计原因，部分车厢在连接处其中一侧设置设备柜。 另外，车内采用白色LED灯来提供照明，同时在车门上方采用LCD动态地图显示屏。每节车厢设有6个长宽比为16:9的车载LCD显示屏，因应车窗设计较五号线前期购置列车有所区别，显示屏位置由原来靠近车门的位置改为在座椅上方设置。。
电动车窗是通过按下按钮来升降的汽车车窗。首款搭载电动车窗的车型是1940年秋由帕卡德推出的的帕卡德180。 在发生了多起儿童颈部被卡住导致窒息死亡的事故后，电动车窗受到关注。有些电动车窗的开关在扶手上，当儿童在车内攀爬并将头伸出窗外时可能会意外触发开关。为防止此类情况发生，许多车。
客车涂刷有铁路部门和科研机构共同研发的铬绿色油漆，此种油漆含有铬黄成分，可保护车体不受腐蚀，不会因长期日晒而变质褪色，且绿色能给人一种繁茂生息、赏心悦目的感觉。绿皮车通常大多无空调，车窗可以打开。直至21世纪初，多数绿皮车因建造年代久远以及铁路客车车辆更新，被逐步淘汰，常用来担当无空调的通勤、临客、。
车体的振动性能。车辆技术达到20世纪八十年代的国际水平。这批25A型客车在返厂或段修时曾对运用中发现的问题进行整改。在后期车辆厂修时，部分25A型客车换为206P型转向架。25A型客车出厂时采用上窗下开活动车窗，但在后期厂修时大多改用与机车直供电25G型相似的内翻式车窗。。
上层客室采用下开式车窗，下层客室采用上开式车窗。上层车顶两侧原设有采光用的固定式玻璃窗，但因受太阳辐射热影响导致夏季车内温度太高，因此于1966年取消了车顶玻璃窗并改焊钢板。上层和下层客室采用了不同的通风方式，上层车顶设有18个格兰德式自然通风器，下层通过设置在车底的通风孔进行通风。车内。
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车型。目前25B型客车涂装以墨绿色为底色，车窗上下侧分别喷印黄色条带，其中，车窗上侧黄色条带宽度相等，车窗下侧黄色条带靠近车门部分较车厢中部部分偏细，粗、细黄色条带间使2个黄色色块过渡。 25B型硬座车车厢内部布局 RZ25B软座车 CA25B餐车 YW25B硬卧车 RW25B型软卧客车。
CRH3A型列车为白色底色，车窗黑色涂装并在车窗下有单条蓝色腰线。另外该列车两端的驾驶室观察窗有金色点缀，昵称“黄金眼”，与CR400BF复兴号动车组“金凤凰”涂装有相似之处。 CRH3A-A型列车下线时为白色底色，车窗黑色涂装并在车窗下有单条蓝色腰线，头车处搭配前窗两侧蓝色色块的设计，现已改为CR300BF样车。
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车莎莎决定直接起身离开座椅并将身体探出车窗外，周阳春发现后轻点刹车减速并打开车辆双闪灯，最终车莎莎从车窗坠车，周阳春发觉后停车查看。 21时30分34秒，周阳春在曲苑路拨打120和110表示车莎莎在岳麓区曲苑路从车上跳窗，根据警方公布的监控视频显示，从最后一个车窗。
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该型号列车为白色底色，车窗黑色涂装並在车窗下有单条蓝色腰线。另外该列车两端的驾驶室观察窗有金色点缀，与CR400BF「復兴号」动车组涂装有相似之处，火车迷昵称为“黄金眼”。 2017年9月份起，CRH3A型陆续下綫交付，首先用作西成客运专綫的本綫车，但由於无法应付西成客运专线秦岭段的坡度，后。
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奥特曼”相似，因此被车迷称呼为“奥特曼”或“超人”。 本款列车内部以月白色为主色调，车顶侧面的内饰板由原来4号线L1型列车、5号线列车的整体外凸设计变成了车窗处内凹，车门处外凸的设计，另外采用白光荧光灯照明，使车厢內部看上去更为宽敞明亮。由于列车上的白光荧光灯经多年使用后开始旧化，亮度出现衰减，近期。
车内LCD电视屏幕设在座椅上方；商务车厢采用与传统铁路车厢相同的座位排列，为2+2式布局。座椅为分组错位方向排列，因此不可旋转，也不能调节靠背角度。 座椅由轻质麻布料包裹，车厢整个天花板为具有蓝天白云“全景天窗”的顶灯，LCD电视设于车门旁的玻璃隔断上方。车窗内嵌遮光窗帘，部分车窗。
头尾两端均设有驾驶室，头尾两端的车钩为夏芬伯格车钩（英语：Scharfenberg coupler）。 从这张照片中可以看出，第四代哥本哈根市郊铁路列车采用1轴转向架，两端头车车厢各安装有两个转向架，其余每节车厢个各安装有1个转向架。 从这张2007年拍摄的车厢内部照片可以看出，虽然本型列车为空调车，但仍有车窗可以开启。。
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车窗高950毫米，而车厢中部的车窗长2,200毫米。卧室内布置有沙发床和三面镜子，外顶则设有两个用途不公开的天线。该车的空调机位置未公开，车号只标示在车厢连接处左下方。 这辆专运客车也可以与E257系、E653系、E657系联挂，这三种车。
RW25G，第一代25G型客车，车门为折页门 第一代YZ25G硬座车 上窗下开活动车窗 YW25G，第二代25G型客车，使用密闭式塞拉门和内翻式车窗 YZ25G直供电客车，第三代25G型客车，车门为折页门 采用机车直供电技术的YW25G硬卧车，车门为折页门，内翻式车窗，橡胶风挡，带真空集便器 2009年11月2日，南车。
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